Peredam kejut terutama dikategorikan menjadi empat jenis: hidrolik, pneumatik, mekanis, dan elektromagnetik. Peredam kejut hidrolik menyerap getaran dengan menghasilkan gaya redaman melalui aliran fluida dan cocok untuk mobil dan alat berat. Peredam kejut pneumatik memanfaatkan kompresibilitas gas untuk mengurangi getaran dan biasanya ditemukan pada-mobil kelas atas dan peralatan industri. Peredam kejut mekanis menggunakan bahan elastis seperti pegas atau karet untuk mengurangi getaran, menawarkan struktur sederhana dan biaya rendah. Peredam kejut elektromagnetik memanfaatkan prinsip induksi elektromagnetik, menawarkan penyesuaian yang tinggi dan cocok untuk instrumen presisi dan kendaraan berperforma tinggi. Masing-masing jenis memiliki kelebihan dan kekurangannya masing-masing, dan pilihannya harus didasarkan pada skenario aplikasi spesifik dan persyaratan kinerja.
